La marca coreana anunció que la nueva generación de su citycar llegará el mes que viene, con renovado diseño, mayor equipamiento y con el motor 1.2 de 86 CV acoplado a una caja automática de 4 marchas como sus características principales.

El nuevo Picanto llegará, al menos por el momento, en una única versión conocida como GT-Line, que se destaca por una estética más deportiva, alineada con los últimos lanzamientos de la marca coreana a nivel mundial. Trazos rectos, bien marcados, una gran toma de aire frontal y dos más pequeñas en los extremos del paragolpes delantero, junto con los faros con proyectores y la infaltable parrilla Tiger Nose le dan una imagen más dinámica y atractiva.

Mecánicamente, contará como única combinación posible un motor naftero 1.3 de 86 CV a 6.000 rpm asociado a una transmisión automática de 4 marchas.

El inicio de su comercialización está previsto para el mes que viene, con un precio de U$S 19.300 y una garantía de 5 años o 100.000 kilómetros.

fuente: 16valvulas

Esta nueva version es una actualización del Renegade que se lanzó a la venta en la Argentina en abril de 2016 y de la Trailhawk que salió en septiembre del 2017. No hay cambios estéticos, es sólo una reestructuración de gama. Llega importada de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

La gama pasa de tres a dos motorizaciones en la Argentina: E.torq Evo 1.8 16v naftero (130 cv y 180 Nm, caja manual de cinco velocidades o automática de seis marchas, siempre con tracción delantera) y Multijet 2.0 turbodiesel (170 cv y 350 Nm, sólo con caja automática de nueve velocidades y tracción integral de acople automático).

Además se suma la nueva versión de entrada a gama Sport Wild (1.8 MT5), con el mismo equipamiento de seguridad ya conocido de la versión Sport.
Ésta es una serie especial de sólo 500 unidades, se discontinuará apenas se agote el stock.

fuente:autoblog

¿Que es una API?

Es un conjunto de códigos y especificaciones que las aplicaciones pueden seguir para comunicarse entre ellas: sirviendo de interfaz entre programas diferentes de la misma manera en que la interfaz de usuario, facilita la interacción humano-software.

Las API pueden servir para comunicarse con sistemas operativos, con bases de datos, o con protocolos de comunicaciones. En los últimos años, por supuesto, se han sumado múltiples redes sociales (Twitter, Facebook, Youtube, Flickr, LinkedIn, etc) y otras plataformas online (Google Maps, WordPress…), lo que ha convertido el social media marketing en algo más sencillo, más rastreable y, por tanto, más rentable.

5 Ventajas del uso de APIs para los desarrolladores:

Automatización: las APIs permiten que sean los equipos informáticos y no las personas las que manejen el trabajo. A través de ellas las agencias pueden actualizar los flujos de trabajo para poder realizar las tareas en menos tiempo y que a la vez sean más productivas.

Eficiencia: cuando se proporciona acceso a una API, el contenido que se genera se puede publicar automáticamente y está disponible para todos los canales. Permite que se comparta y se distribuya más fácilmente.

Integración: Permiten que los contenidos se puedan filtrar desde cualquier sitio o aplicación con mayor facilidad. Lo que garantiza una entrega de información fluida y una experiencia de usuario integrada.

Personalización: a través de las APIs cualquier usuario o empresa pueden personalizar los contenidos y servicios que más utilizan.

Adaptación: Ayudan a anticiparse a los cambios, ofrecen una mejor revisión de la información para así proporcionar una mayor flexibilización en la prestación de servicios.

Si sos usuario de Pilot y querés saber más sobre como funciona nuestra API podés solicitar ayuda a nuestro soporte.

Fuentes: (1) (2)

Tradicionalmente las mujeres en el mundo de la competición automotriz, han sido vistas en segundo plano. Pero poco a poco van haciéndose un hueco tanto en autos como en motos, para dejar los estereotipos atrás.

En el día de la mujer, queremos contarles sobre algunas de ellas que hicieron historia.

Genevra Delphine Mudge
Fue la primera mujer en tener un permiso de conducir en los EE.UU. y condujo un Waverley Electric, uno de los primeros coches eléctricos de la historia. A pesar de que nunca compitió en eventos de carreras, es considerada por muchos como la primer mujer piloto de la historia.

Bertha Benz
La esposa de Carl Benz -cofundador de Mercedes-, se convertiría en 1888 en la primera conductora del mundo en recorrer las calles de Alemania a bordo del Patent-Motorwagen Tryp III, un triciclo motorizado que fabricó su marido. También fue la primer persona en cargar gasolina.
María Teresa de Filippis
Fue la primera mujer piloto de la F1 a los mandos de un Maserati 250F, el mismo coche con el que el año anterior se había proclamado vencedor el mítico Fangio.

Clärenore Stinnes
La primera mujer en dar la vuelta al mundo en coche. Lo hizo contando tan sólo 26 años de edad, y recorrió 48.000 kilómetros entre los Balcanes y Normandía.

Michele Mouton
Primera mujer en ganar una prueba del mundial de Rallys. 1982 fue el año de su debut, donde finalmente se proclamó subcampeona del mundo con el equipo Audi Quattro Sport.
Jutta Kleinschmidt
Es la única mujer que hasta el día de hoy ha ganado el Rally París-Dakar. A pesar de que su carrera comenzó en las motos, fue con el equipo Mitsubishi donde se alzó con el título de campeona en el Rally más exigente del mundo, en 2001.

Danica Patrick
El 20 de abril de 2008 pasó a la historia de la automoción como la primera mujer en ganar una carrera de las IndyCar Series, tras conquistar las 300 millas de Japón en el óvalo de “Twin Ring Motego”.
Carmen Jordá
Modelo y piloto de Fórmula 3, esta valenciana con 11 años de experiencia en el mundo del motor, debutó en 2010 en las IndyLights Series con el equipo estadounidense “Andersen Racing”. En 2012 corrió la “Ocean Racing Technology” de las GP3 Series.

María de Villota
Única mujer subcampeona de la Fórmula 1.300, además de la primera en participar en el Campeonato del Mundo WTCC-Turismos y también pionera en la Superleague.
Fue piloto de probadora del equipo Marussia de F1 hasta que sufrió un grave accidente realizando unos tests para su escudería. A raíz de esto, le sería imposible volver a competir, pero seguiría apoyando a las mujeres en la competición hasta su fallecimiento.

Balba Camino
Primera mujer que ha ganado un Campeonato Nacional de GT (año 2000), obteniendo 24 victorias absolutas. Ha sido miembro de la Junta Directiva de la Real Federación Española de Automovilismo, directora de la Escuela de Conducción de BMW, y actualmente es directora de Auriga.

Fuente: auto10

Se trata de la variante sedán del recientemente lanzado nuevo Polo. Llega con tres niveles de acabado, con el motor naftero y con transmisiones manual y automática. Desembarcará en los concesionarios el 20 de marzo.

El Virtus obtuvo recientemente la máxima puntuación en las pruebas de Latín NCAP, logrando cinco estrellas para Protección de Ocupante Adulto y cinco estrellas para Protección de Ocupante Infantil.

Está equipado con Active Info Display, el cuadro de instrumentos totalmente digital en el que la información es implementada vía software. La información de navegación se puede ver en 2D o 3D, en una pantalla de 10,25 pulgadas, del tamaño de una tablet.

Además toda la información que constituye el manual del vehículo estará disponible para consultas a través de una aplicación basada en la tecnología Watson de IBM. Todo el contenido estará en internet. Las posibles dudas sobre el automóvil serán respondidas por este asistente inteligente de una manera simple y rápida.

La aplicación permitirá a los usuarios interactuar y obtener información sobre la literatura de a bordo de los automóviles utilizando lenguaje natural.

fuente: infoauto

Hoy nuevos concesionario oficiales Mitsubishi, Hyundai y Kia nos eligen.

Gracias por confiar en nosotros, estamos muy orgullosos de poder acompañarlos en esta nueva etapa.

El Gerente General de la marca alemana analizó cómo fue el 2017 para la Amarok producida en el país. También adelantó las fechas de arribo de Virtus, Golf GTE y Amarok V6 Comfortline.

En cuanto a la Amarok, modelo que es producido en el Centro Industrial Pacheco, se patentaron 22.500 unidades en el 2017. Este récord le permitió a la marca incrementar casi un punto la participación en el mercado, donde se consolidó en el segundo lugar de la tabla y más cerca de la líder.

En cuanto a la nueva variante Comfortline V6 (entrada de gama al motor más potente), se anticipó que será lanzada durante la primera quincena de abril. Contará con caja automática de ocho marchas y tracción 4×4 permanente. Se calcula que costaría un 20 por ciento menos que la V6 Extreme (la más cara de la gama, que hoy cotiza a $ 1.156.500).

Durante el presente año, la marca alemana contará con otros lanzamientos. Es el caso del Polo, recientemente estrenado, mientras que el Virtus, la opción de la gama con carrocería sedán, debutará en el mes de marzo.

Más adelante, entre los meses de junio y julio llegará el Golf GTE, el híbrido deportivo y enchufable, mientras que para el Golf R, el más potente de la gama, habrá que esperar hasta la segunda mitad del año.

Además, Volskwagen sumará el Atlas, un SUV norteamericano de gran tamaño, que podría arribar recién en 2019.

Fuente: megautos