La dinámica de venta continúa su recorrido imparable a nivel mundial. La venta de coches eléctricos sumada a los denominados por la industria tradicional como ‘electrificados’ acaba de batir una marca histórica.

 

Gracias a los 12 millones de automóviles recargables (coches eléctricos puros e híbridos enchufables) vendidos en los últimos tres años que ruedan por las carreteras del planeta, el volumen total de este parque de automóviles electrificados alcanza el 1% del total mundial. Para aquellos que no creían en el coche eléctrico y su futuro, las actuales cifras suponen el comienzo de un cambio que transformará, para siempre, la movilidad tal cual la conocemos. 

Este año, conductores de todo el mundo comprarán alrededor de 5,6 millones de vehículos de pasajeros eléctricos, según un nuevo informe de BloombergNEF publicado en el marco de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático COP26. 

Eso representa casi el doble del número de autos adquiridos el año pasado y, lo que es más importante, representa casi un 8% del total de las ventas de vehículos en general. 

Del total de automóviles electrificados, un 70% corresponden a coches eléctricos de baterías que en su conjunto alcanzan los 8.5 millones. El 30% restante lo componen los híbridos enchufables que suman 3.5 millones. 

 

La evolución del coche eléctrico 

Los gustos y preferencias de los consumidores están cambiando. El motor de estos cambios de comportamiento se basa en tres elementos clave; la innovación tecnológica que representa el coche eléctrico, y otros dos factores, la conciencia medioambiental/energética y los cambios en las políticas que afectan al sector automovilístico. 

La proyección de los datos indica que el número de vehículos eléctricos e híbridos plug-in en las calles y rutas del mundo se estima que pueda llegar a los 145 millones para el año 2030. 

A menudo se cita el costo como la razón por la que la adopción no se produce de forma más rápida. Pero la narrativa entorno a la escasez de infraestructura de carga pública que crea un cuello de botella para la adopción de vehículos eléctricos también cambiará, a medida que los consumidores tomen cada vez más el asunto en sus propias manos. En 2021, garajes y estacionamientos instalaron unos 2,1 millones de cargadores de vehículos, según el informe de BNEF, un aumento de 63% sobre la cantidad que había en 2020. 

Para la AIE, la clave para superar la estimación para finales de la década dependerá de la voluntad de los gobiernos a la hora de ayudar a los consumidores y las empresas a la adquisición del coche eléctrico, así como generar el ecosistema normativo perfecto para que se puede desplegar una infraestructura de carga capilar y en orden de funcionamiento en las diferentes regiones. 

Según un informe de Bloomberg New Energy Finance para la ONG, Transport and Environment (T&E), para dentro de 5 a 7 años las tendencias en los precios del coche eléctrico deberían cambiar y disminuir en función del tipo de automóvil, permitiendo un acceso mayor a la movilidad cero emisiones. 

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