Notas de la industria

    Mercedes Benz lanza la nueva AMG E63 S

    La división AMG de Mercedes-Benz continúa superándose día a día y generación tras generación. Si ya la edición anterior del Clase E AMG se había convertido en un referente entre los sedanes deportivos, su nueva generación no solo lo reafirma, sino que aumenta su ventaja con respecto a sus competidores directos, con mayores cifras de potencia, rendimiento y tecnología.

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    El Honda Fit tendrá una versión 100% eléctrica en 2020

    Honda es otra de las marcas que apuesta de lleno a la electrificación: además de las versiones híbridas ya conocidas de sus productos, en los próximos años lanzará la versión definitiva del Urban EV, un simpático prototipo inspirado en la primera generación del Civic.

    Pero la marca japonesa no es nueva en la materia: entre 2012 y 2014 vendió en Japón y Estados Unidos una variante 100% eléctrica del Fit, aunque no logró el éxito esperado, debido fundamentalmente a su limitada autonomía de apenas 160 kilómetros. Aún así, la firma nipona no se dio por vencida y presentará en 2020 una nueva variante eléctrica de su monovolumen.

    Como señalamos anteriormente, su presentación está prevista para 2020 y si bien inicialmente se venderá en China, está previsto que en los próximos años llegue a América del Norte, Europa y varios mercados de Asia.

    Fuente: 16valvulas

    VW presentó la Tharu, la nueva SUV que fabricará en Argentina

    Volkswagen difundió las primeras fotos oficiales de la Tharu: la nueva SUV que se fabricará en nuestro país a partir de 2020.

    Argentina tendrá el último turno de producción y se fabricará en la planta de Pacheco con una inversión de 650 millones de dólares. Ocupará el lugar en la línea de montaje que dejará vacante la Suran, que cesará su producción también en 2020.

    VW China confirmó los primeros datos oficiales de la Tharu: tiene 4.453 milímetros de largo, 1.841 de ancho y 1.632 de alto. Es un poco más larga y alta que la Skoda Karoq, su gemela que se comercializará en Europa. Se desarrolló sobre la base de la Plataforma MQB-A (la misma del Golf y la Tiguan).

    En la Argentina, es posible que el diseño de la Tharu adopte algunos rasgos específicos para el mercado local. Esa adaptación se realizará en el centro de diseño que VW tiene en Brasil.

    La Tharu competirá con todas las SUVs del Segmento C.

    Fuente: Autoblog

     

    Nueva Volkswagen Saveiro MY19

    Es la quinta actualización de la tercera generación de la pick-up de Volkswagen para el Segmento B (chico). Su nombre es Saveiro MY19 y poseé mejoras en el equipamiento además de una gama de colores en menor cantidad de versiones. Llega importada de Brasil y se presenta el 6 de junio en Agroactiva 2018.

    Todas las versiones mantienen el motor 1.6 8v de 101 cv y la versión Cross conserva el motor 1.6 16v de 110 cv con caja manual de cinco velocidades y tracción delantera.

    La versión Cross mejora su equipamiento de seguridad con el agregado de cámara de retroceso, control de presión de los neumáticos, espejo interno electrocrómico, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

    La versión Cabina Simple Trendline (ex versión Safety) estrena llantas de acero de 15 pulgadas. La Cabina Extendida Comfortline estrena volante multifunción con ajuste en altura y profundidad, faros antiniebla y computadora de abordo. La Doble Cabina Highline (fusiona a las anteriores versiones Pack High y Power) incorpora equipo de audio RCD340 con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, que incluye Apple Car Play y Android Auto. La Doble Cabina Cross, además de los elementos ya mencionados, agrega control de crucero, tapizados en cuero, revestimientos de puertas en cuero y volante multifunción en cuero.

    fuente: AutoBlog

    La nueva Chevrolet Equinox muestra su interior en Rosario

    General Motors Argentina prepara en Rosario su próximo lanzamiento para el mercado local: la nueva Chevrolet Equinox, que saldrá a la venta en septiembre.

    El interior del vehículo posee una gran pantalla multimedia y los revestimientos de la plancha de instrumentos en materiales blandos, con costuras blancas. Es un gran salto con respecto a la Chevrolet Captiva, la otra SUV del Segmento C.

    La gran diferencia entre los dos modelos se encuentra en el espacio interior. Mientras la Captiva tiene tres filas de asientos para siete pasajeros, en la Equinox sólo hay cinco asientos. La ventaja a favor de la Equinox es que la versión tope de gama posee un motor 2.0 turbo, con 262 caballos de potencia y 362 Nm de torque. Viene de serie con tracción integral y caja automática de nueve velocidades (con convertidor de par).

    La Equinox llegará importada de México, donde también se produce una versión de entrada a gama con tracción simple y un motor 1.5 turbo (170 cv y 275 Nm).

    Fuente: AutoBlog

    Lanzamiento: Peugeot 308 Roland Garros 2018

    Es una serie especial de Peugeot, para celebrar una nueva edición del torneo francés de tenis Roland Garros. Las ediciones limitadas “Roland Garros” existen en la gama Peugeot desde 1989 y muchas de ellas se ofrecieron en la Argentina. En esta ocasión, son 300 unidades sobre la base de los 308 Feline (THP y HDi). Se fabrican en la planta argentina de El Palomar y ya están a la venta en nuestro mercado.

    En cuanto a la mecánica, no hay novedades. Tienen las conocidas motorizaciones THP (1.6 turbonaftero, con 165 cv y 240 Nm) y HDi (1.6 turbodiesel, con 115 cv y 240 Nm) de los otros 308 Feline. La versión THP viene con caja automática de seis velocidades y la HDi tiene caja manual de seis marchas con tracción delantera.

    El equipamiento exclusivo consiste en lo siguiente: pintura Blanco Nacré con logos “Roland Garros”, cromados en retrovisores, parrilla y faros antiniebla, tapizados de cuero claro perforado, cubre alfombras y llantas exclusivas Horus de 17 pulgadas (con el centro de la rueda con detalle anaranjado).

    ¿Qué te parece esta edición especial?

    Fuente: AutoBlog

    Peugeot: Momentos que hicieron historia

    En 1889 se realizó la Exposición Universal de París, donde Armand Peugeot presentó el primer automóvil Peugeot: un triciclo de vapor (no comercializado), realizado con el ingeniero Léon Serpollet.

    En 1948 se lanzó el 203, primer auto monocasco producido en la posguerra. Es también el primero con un motor de culatas hemisféricas y válvulas en V, y el primer Peugeot del que se produjeron más de medio millón de ejemplares.

    Alrededor del año 1960 se lanzó el Peugeot 404, diseñado por Pininfarina. Sus líneas angulosas y el incremento de las superficies acristaladas aportaron un aire moderno y elegante que rompió con los modelos de los años cincuenta.

    En 1968 nació el Peugeot 504 presentando la trayectoria más prolongada de todos los modelos Peugeot (3.700.000 ejemplares puestos en circulación hasta 2006). Se convirtió en el rey de las pistas africanas y sudamericanas gracias a su resistencia.

    El Peugeot 604, se lanzó en 1979 y por su estilo y refinamiento, fue adoptado por las más altas instancias gubernamentales. El primer motor turbodiésel comercializado en Europa se montó en este vehículo.

    En 1997 fue el lanzamiento del 406 coupé. Su línea intemporal lo ha convertido en objeto de colección. Es el primer coupé disponible con motorización diésel.

    Finalmente en 1998 el Peugeot 206, superó los 7 millones de ejemplares producidos y fue tricampeón del mundo de rallies. Su versión CC (2000) relanzó la moda de los coupés transformables iniciada por Peugeot en 1934.

    ¿Para ustedes cuál fue su mejor logro?

    Fuente: Peugeot

     

    Nueva VW Amarok V6 Comfortline

    Es la nueva versión que combina el motor 3.0 TDI de 224 CV con el equipamiento intermedio de la gama.

    La Amarok V6 Comfortline lanzada este mes de abril, es fabricada completamente en la planta de Pacheco, provincia de buenos aires y es una nueva versión de la pickup de Volkswagen con motorización 3.0 TDI de 224 CV, ahora asociada al nivel de equipamiento intermedio. Hasta el momento, sólo se ofrecía con los equipamientod “V6” o “V6 Extreme”, posicionados al tope de la gama. Según la marca alemana, la Amarok V6 Comfortline está pensada “para el trabajo y el off road”.

    Fuente: carsmagazine

    10 autos inolvidables del cine

    Vehículos que en su momento se convirtieron en iconos de la gran pantalla. Les contamos sobre algunos de los autos más recordados del cine.

    Ecto 1
    Modelo: Cadillac Miller Meteor 1959
    Apariciones: Ghostbusters (1984), Ghostbusters II (1989).

    El Ectomobile o Ecto 1 es un Cadillac Miller “Lymo Style, Ambulance Conversión”. El diseño original del vehículo fue de Steven Dane; la conversión del vehículo tuvo un costo de $4,800 dólares.

    Time Machine
    Modelo: DeLorean DMC12 1981
    Apariciones: Volver al Futuro (1985), Volver al Futuro II (1989) y Volver al Futuro III (1990).

    El DeLorean original es un modelo creado por el constructor John DeLorean. Con carrocería de acero inoxidable, el primer prototipo del auto se presentó en octubre de 1976, para la producción original se modificaron 6 DeLorean, de los cuales sólo sobreviven tres.

    Herbie
    Modelo: VW Deluxe 1963
    Apariciones: The Love Bug (1968), Herbie Rides Again (1974), Herbie Goes to MonteCarlo (1977), Herbie Goes Bananas (1980), The Love Bug (1997) y Herbie: Fully Loaded (2005).

    Dentro de la historia, Herbie es un escarabajo de carreras con mente propia, cuenta con el número 53 y su placa es de California con las letras y dígitos: QFP 857. Para la primera película (The Love Bug) uno de los vehículos utilizados por la producción estaba equipado con el motor de un Porsche 356.

    Mustang Bullit
    Modelo: Ford Mustang GT 1968
    Apariciones: Bullitt (1968)

    Filme protagonizado por el legendario Steve Mc Queen, quien encarnó al policía Frank Bullitt.Fue estrenado el 17 de octubre de 1968. En el 2008 Ford Motor Company produjo un nuevo modelo para celebrar el 40 aniversario de la película. El Mustang Bullit estelarizó la que para muchos ha sido la mejor secuela de persecución automotriz de todos los tiempos.

    Batimóvil
    Modelo: Custom 1989
    Apariciones: Batman (1989)

    El vehículo de la película estrenada el 23 de Junio de 1989, dirigida por Tim Burton y protagonizada por Michael Keaton, reflejó el estilo Art Decó de los años cuarentas de Ciudad Gótica, fue diseñado por Anton Furst y construido sobre el chasis de un Chevy Impala.

    Christine
    Modelo: Plymouth Fury 1958
    Apariciones: Christine (1983)

    El mítico vehículo asesino de la mano del genio del terror, John Carpenter, quien realizó la adaptación de la novela original de Stephen King, estaba poseído por un espíritu maligno. Durante la filmación se destruyeron varios vehículos, pero muchos de ellos eran modelos Belvedere y Savoy maquillados como modelos Fury. Se usaron cerca de 20 vehículos de los cuales solo 2 sobreviven hasta nuestros días.

    Pursuit Special
    Modelo: Ford Falcon Interceptor 1973
    Apariciones: Mad Max (1979) y Mad Mad 2, The Road Warrior (1981)
    El auto más memorable de la película, el Pursuit Special negro de Max, era una versión GT351 limitada del Ford XB Falcon Hardtop de 1973, modificado por el director artístico de la película, Jon Dowding.

    Cobra
    Modelo: Mercury Monterey 1950
    Apariciones: Cobra (1986)
    Se trata del auto del Teniente de la Policía Marion Cobretti encarnado por Sylvester Stallone, un Mercury con carrocería modificada, tapones de aluminio y motor con óxido nitroso para incrementar su fuerza y velocidad al momento de perseguir delincuentes.

    Mach 5
    Modelo: Custom
    Apariciones: Speed Racer (Meteoro) (2008)

    El Mach 5 apareció en la película Speed Racer, sin embargo el vehículo se conoce desde 1967, cuando aparecía en la serie animada del mismo nombre. El diseño original del bólido corrió a cargo de Daisuke Mifune. Cuenta una leyenda urbana que la M que porta sobre el cofre hace referencia al apellido de su creador.

    James Bond Car
    Modelo: Aston Martin DB5
    Apariciones: Goldfinger (1964), Casino Royale (2006), Skyfall (2012)

    El DB5 es famoso por ser el primero, y reconocido auto del Agente 007. Fue adaptado para el filme por el ganador del Oscar en efectos especiales, John Stears. En la novela original de Ian Fleming, el vehículo que utilizaba Bond era un DB Mark III.